Partout au Canada, les agences de transport prennent des mesures audacieuses pour améliorer l’accessibilité, la fiabilité du service et la durabilité. Du développement des services à la demande au lancement de projets pilotes et à l’investissement dans des autobus zéro émission, les villes et villages améliorent la mobilité des usagers, peu importe leur âge et leurs capacités. Voici un aperçu de certaines des dernières avancées.

York étend son service de transport sur demande à Stouffville

Dès le 31 août, York Region Transit (YRT) prolongera presque au double les heures d’ouverture du service sur demande à Stouffville (5 h 30 à 23 h en semaine). Le service à la demande à Gormley fusionnera avec la zone Centre-Nord élargie, offrant ainsi un service continu en semaine et le week-end. Vandorf et Preston Lake seront également ajoutés à la zone de couverture. De plus, un trajet supplémentaire l’après-midi sera ajouté au service spécial de l’école St. Katharine Drexel pour l’année scolaire 2025-2026, offrant ainsi aux élèves des options de transport plus pratiques.

Lancement du projet pilote KV Go Transit à Quispamsis et Rothesay

Au Nouveau-Brunswick, les villes de Quispamsis et de Rothesay lancent le projet pilote KV Go Transit, offrant un service d’autobus gratuit et accessible de jour cet été et cet automne. Ce projet pilote comprend deux trajets fixes en semaine et un trajet de fin de semaine, reliant les résidents aux épiceries, aux banques, aux cliniques, aux parcs et à d’autres destinations clés. Les municipalités recueilleront les commentaires des usagers au moyen de sondages afin de contribuer à l’élaboration d’une potentielle solution de transport collectif à long terme pour la vallée de la Kennebecasis.

Calgary Transit va ajouter 120 autobus électriques

Calgary Transit investit dans le développement durable en achetant 120 autobus électriques Nova LFSe+ de fabrication canadienne, dont la mise en service est prévue entre 2027 et 2028. Ces autobus zéro émission remplaceront les véhicules diesel vieillissants, amélioreront la fiabilité du service et soutiendront l’objectif de Calgary de décarboner son réseau de transport collectif d’ici 2050. Financé par des contributions de la Ville, de la Banque de l’infrastructure du Canada et du Fonds pour le transport en commun à zéro émission, le projet comprend également la modernisation des installations pour accueillir le parc électrique croissant. Les nouveaux autobus desserviront principalement des trajets plus courts et aux heures de pointe, offrant un transport plus propre et plus silencieux dans les zones à forte densité.

De l’expansion du service à la demande aux projets pilotes innovants en passant par les investissements dans les énergies propres, ces initiatives démontrent comment les agences de transport canadiennes s’adaptent pour répondre aux besoins changeants des usagers. Alors que les villes continuent d’investir dans l’accessibilité, la fiabilité et la durabilité, l’avenir du transport collectif s’annonce plus connecté et plus respectueux de l’environnement que jamais.